☆空間歲月☆

2008/06/29

透早萬般期待的太陽公公終於高興的露臉了原本六點多說好集合，

大家潛意識裡卻都懶散的想著～天氣一定不好...

刻意裝死一直賴床，拖到八點才甘願出發。
大伙兒一路往碼頭衝，照原計劃去騎旗津自行車步道。
以前電視常看到像香港到澳門或高雄到旗津的渡輪
可以載越人、車跨海～覺得很有趣，今天終於親身體驗。
機車單車同一道入閘，人車單趟共十元。

一樓是個大甲板供機單車停放，乘客艙在二樓

鼓山渡輪站啟程到達旗津渡輪站，航程僅僅5~7分鐘
航行中可飽覽整個高雄港風情，三不五時還能看到大船或軍艦入港。





到達旗津渡輪站

下了船問問當地人後先往燈塔方向而行。

原以為旗津車道都是平路，沒想到還挺陡的。
(後來才知道這裡是唯一較陡的一小段，其他的確都是沿海的平路)
上了陡坡後即看到旗津的海岸線，心情開始high起來~



旗津炮台遺址
感覺真像在澎湖的炮台，只是這規模小了點。

爬上炮台還可看到四周的海岸線。

大伙兒合照一下。

從炮台後方小路可達燈塔
燈塔的外觀真是令人驚豔
八角形白色建築，黑色圓形頂
很有西洋風，看著歷史介紹～
旗後燈塔是臺灣少數僅存的清代燈塔之一。
在咸豐八年，天津條約，台灣被迫開放港口通商
。於光緒九年(1883年) 副將王福祿始聘英國技師於旗後山上興建紅磚的
方形燈塔。日治時期，日本人擴建高雄港，並於1916年著手重建燈塔，
於1918年完工，成為八角形磚塔，至頂部轉為圓筒狀，

這裡的展望更佳，
站在眺望台上可以盡覽港口、柴山、西子灣美景以及高雄港灣城市的進出船隻。





此時....九點多...離飯店早餐十點結束只剩不到一小時
有人提議應該趕回去吃免費早餐...
呃......才出來一個小時耶...然後才逛了一,兩個景點.. = =""
但聽說早餐是398 後....全體決議.....衝回去吃!
下了燈塔後又小繞去有名的星光隧道
[旗津星空隧道]：旗津隧道在2005改建成星光隧道
隧道內是木棧道，兩邊入口前方，許多漂流木裝飾與壁畫，
隧道上方夜光彩繪許多天文圖像，蕃光石像點點繁星的宇宙。

見鬼了～～當時我只看到一片黑嘛嘛～哪裡來的天文圖像還有點點繁星ㄚ

回望美麗的旗津渡輪站

回到市區使命的踩著卡踏車，汗像雨般的外噴奔向398的免費早點
終於在最後十分鐘趕到，不過望著歐式早餐多樣的菜色
僅拿了一輪後，居然準時的十點....關起廉門不准住客再入取貨
過份 = =||。

十二點多check out，大伙兒浩浩蕩蕩開著車又往旗津而去
這次是直接穿越過海隧道進旗津
第一站風車公園停車，車友說，來吧！繼續來騎津旗自行車道
車門一開撲身而來的是一陣悶熱的風，站出來後刺烈的太陽不禁腦袋一陣暈眩
NONONO!!不要騎不要騎! ㄟㄖㄨㄚ係啦!!
最後只剩下一位車友還不死心的騎出來到處繞
我們其他人都散步去海邊吹海風了。



蒙面人?陽光。

下一站到了旗津最熱鬧的廟前街晃晃吃冰
然後再繞去海岸公園去西晒







這裡就是旗津環島自行車
步道一路沿海而建。
來到高雄後才發現整個高雄市區有很多條規劃完善的自行車道
沿途樹蔭遮日，又是獨立車道，不用跟機汽車、人搶道
可以身處在高雄都會風情下，暢快的騎乘，高雄人還真幸福哩
市政還真用心。那個那老胡跟老卓ㄚ...稍微學習一下好嗎

天氣太炎熱，最後是?在碼頭岸邊看人海釣
欣賞旗津海岸風光。下午三點多大伙兒才陸續打道回府。
這次的單車遊，實際只有遊一小時........
不過也透過這次稍微認識了高雄這個大都會的海陸風情。
真的是很美麗的城市喔(但就是太熱......)