這條步道依山勢而建，隨著爬升的高度上升，整體視野越來越開闊，整座村莊的木楞房與遠方伴隨著白雲的高原交織，拍出來的照片跟油畫一樣美。相較於熱鬧的禾木村，白哈巴的商業氣息明顯較淡，目前也允許自駕進入，整體感覺更純粹、更安靜一些。
前晚早早睡，一路睡到早上八點，算是睡好睡滿。不過早上起床還是有點頭痛、肚子脹脹的。早餐隨便吃了些餅乾和蘋果墊墊胃，準備迎接今天的漫長轉車行程。
八點半大伙集合，展開了今天的轉車之旅。我們先搭乘 3 路村內接駁車回到禾木遊客中心，接著轉乘景區大巴回到景區入口。
換乘自家的 12 人座巴士行駛約一個半小時後，正式進入了著名的喀納斯國家地質公園範圍。喀納斯在蒙古語中意為「美麗而神祕的湖」，以壯麗的冰川湖泊、密林與圖瓦人人文風情聞名於世。車子停在停車場後，大伙再轉搭景區巴士前往賈登峪遊客中心。
在這裡又要再次換乘接駁車才能進入核心景區。一路上導遊在車上熱情介紹著喀納斯的風土人情，車窗外有著碧綠清澈的喀納斯河一路相伴，兩側則是密佈、挺拔的白樺與針葉原始森林，景致顯得相當原始而神祕。
過程中看到巴士座位上的標示有夠好笑！！
巴士又行駛了約 40 分鐘，我們終於抵達了喀納斯遊客中心。沒想到裡面居然有霸王茶姬！立馬來上一杯！
在這裡需要辦理邊防證及門票。原本滿心期待想去爬一千多階的觀魚台，但因為今天天氣不佳、基於安全考量而暫時關閉，只能無奈作罷，改為搭接駁車直接前往喀納斯湖畔。
抵達後我們便走到喀納斯湖畔，沿著木棧道來回走了一個多小時。這座隱藏在阿爾泰山深處的高山湖泊，因豐富的冰川融水沉積物而帶著獨特的乳藍色調。不過今天下著小雨、天色陰沉，少了燦爛陽光的妝點，湖面看起來蠻暗淡。
這次旅行社幫我們安排的是 12 人座小巴，座椅寬敞相當舒適。一早九點我們就從烏魯木齊的飯店出發，準備一路向北前往阿勒泰，全程長達約 500 公里。
今天主要行駛的是著名的 S21 阿烏高速公路（阿勒泰至烏魯木齊），這是新疆首條沙漠高速公路。公路穿沙而過，沿途是一望無際的古爾班通古特沙漠與廣袤的戈壁地貌。
車程約一個小時後，我們在途中的休息站停靠。這裡感覺像個小巧的便利店，除了乾淨的廁所外，一旁還有 S21 公路的整段建設歷史展示，這時才驚覺原來我們今天正身處在諾大的沙漠戈壁之中！
在內地駕駛被要求得非常嚴格，司機每開車四小時就一定要強制休息 20 分鐘（車上應該裝有監控 XD），而且路程中每隔一個多小時都會停車讓大家休息，超過晚上十點甚至還要減半速行駛，讓人感受到當地對交通安全極為注重、執法相當嚴格。
今天的天氣陰陰的，公路兩旁盡是連綿不絕的黃褐色戈壁與沙丘，看久了難免有些單調疲乏，旅途中幾乎只能靠看電子書打發時間。
約十一點多，車子抵達了古爾班通古特沙漠公園休息區，司機讓我們在此休息到十二點半。這裡也是整條 S21 公路上唯一可以近距離親自走進沙漠的一小段區域。大家開心地在連綿的沙丘裡短暫步行、拍照留念，親身感受一下浩瀚的沙漠氣氛。園區內還設有空橋體驗與體驗騎駱駝的特色活動，不過這些都是需要額外自費的。
逛完後繼續出發，隨著車子持續深入，途中公路兩旁偶爾還能看到成群的羊群、駿馬以及雙峰駱駝在戈壁上出沒。
下午約三點，我們抵達了吉力湖服務區休息用餐。內部有一間餐廳，大伙就兩人一組點餐。在內地餐點的份量都不小，兩人點一份其實就非常足夠。我們這組點蕃茄蛋拌麵，結果上桌時是麵條與濃郁的蕃茄炒蛋分為兩道，要自己動手拌在一起, 真特別...XDD！
今天整體的行程主要就是長途拉車前往阿勒泰。貼心的司機途中還特別繞道下高速公路，帶我們去當地的景點-烏倫古湖走走。
下了高速公路沒多久，首先映入眼簾的是吉力湖，這是一個位於烏倫古湖東南側、兩湖相通的小型淡水湖泊。沿途路途中，地形也開始出現了奇特的雅丹地貌，風蝕形成的土丘形態各異。
烏倫古湖位於準噶爾盆地北緣，屬於內陸鹹水湖與淡水湖相連的湖群系統，是新疆重要的漁業基地之一。周邊盡是乾旱的戈壁與沙漠地形，烏倫古湖就像是沙漠公路中突然出世的一大片藍色綠洲！在湖邊停車後，大家紛紛下車走走拍拍，眼前一邊是如同大海般湛藍無邊的湖水，另一邊則是黃色的沙漠搭配著巨大的白色風車陣。
約六點半，我們順利抵達阿勒泰市。這是一座位於阿爾泰山南麓、高樓林立且現代化的小城。今晚入住美豪 R 酒店，酒店的品質與設備看起來相當不錯。
去年中就跟 ABC 夥伴們幫忙安排好的北疆大環線之旅，終於要正式成行了！
我們這次的玩法是先把想要走的路線規劃好，再找大陸當地的旅行社報價。這樣除了整體費用比較划算之外，在安排上也比較彈性。
搭乘中午的飛機，早上 07:20 在彰化祥安搭車。難得在前往桃園機場的路上補到了寶貴的睡眠，抵達機場時大約十點，夥伴們幾乎都抵達了。順利到中國南方航空櫃檯完成 check in 後便準備出境，通過海關後在候機區安心等待。吃著好朋友們貼心幫忙準備的美味早餐。
班機延誤了約 1 小時才起飛，所以抵達深圳寶安國際機場時已經是下午 3 點了。深圳機場之前雖然來過幾次，但都沒有特別仔細看看這座現代化的大機場以及這座城市。這次運氣很好坐到靠窗位置，終於有機會好好俯瞰機場周邊景色。從台灣起飛時看到的景致，和即將降落深圳時的都市景觀相比，可以明顯感受到不小差異。深圳的高樓大廈密度極高、城市感極強，整體看起來相當繁榮發展。
入境與中轉安檢花了將近一個小時，完成手續後很快在下午 5 點半再次起飛，繼續飛往遠方的新疆。
經過漫長飛行，直到晚上 11 點左右才終於降落烏魯木齊地窩堡國際機場。烏魯木齊作為新疆維吾爾自治區的首府，是古絲綢之路的新北道重鎮，也是世界上距離海洋最遠的大都市。從飛機上往下俯瞰，深夜的市區依然燈火通明、車流不息，整座城市散發著一股不夜城的魔幻魅力。下了飛機後發現機場規模非常龐大，光是行李轉盤就有二十多個＠＠！
我們在機場大廳等待預約好的司機前來接機，約莫半夜 12 點才順利入住安佳酒店。雖然只是三星級飯店，但房間裝潢新穎舒適，重點是房內還配備了小度語音智能系統！只要開口說話，就能輕鬆叫它開關窗簾、燈光、電視和空調等，真是有夠方便。接下來幾天入住的酒店大多有這種智慧服務，不得不佩服大陸科技應用的迅速發展。
半夜時分從酒店窗戶往外看，對面的觀光夜市依然熱鬧非凡、燈火通明～大夥兒當下立斷：決定明晚一定要去好好逛個夠！
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2026/05/21
凌晨兩點才入睡，還好一路舒適地睡到八點才起床。酒店提供的早餐品項相當豐富，補滿了元氣。吃完早餐後，大夥兒決定以散步的方式，步行前往約兩公里外的新疆維吾爾自治區博物館。沿途還順道經過了新疆大學的側門，感受了一下當地的校園氣息。
新疆維吾爾自治區博物館是展示新疆歷史與絲綢之路文物最重要的國家一級博物館。這裡需要提前進行網路實名預約，前兩天我們就先在線上預約好了。原本看到系統上還有三千多個空位，以為現場人潮不會太多，結果一到現場完全被排隊的人山人海嚇到！即便是平日，依然有上千名遊客造訪，學生研學團、觀光旅行團絡繹不絕，真的不能小看這裡龐大的觀光人口。
我們採取避開人潮的策略，先從二樓的 7、8、9 展廳開始逛起。這裡主要展示新疆出土的珍貴文物，涵蓋了從史前時代到唐、隋、漢等歷代的彩繪陶器、刻在竹簡與木牘上的古代文書墨跡，以及圖案精美絕倫的織錦服飾等。看到這些歷經數千年歲月洗禮、依然保存完好的實體文物活生生呈現在眼前，內心有種不太真實的穿越感。
接著前往五號展廳，這裡主要展示新疆著名的出土乾屍，也是我們這次最期待的重頭戲——四千年前的「樓蘭美女」！由於新疆地理環境屬於極度乾燥的沙漠氣候，使得許多古代遺體在未經任何人工防腐處理的情況下自然風乾保存下來。除了著名的樓蘭美女之外，現場還有嬰兒乾屍、男性乾屍，以及合葬的雙人乾屍。近看連頭髮、睫毛、皮膚紋理甚至指甲都清晰可見，保存狀況令人驚嘆！只是現場觀展人潮實在太多，加上近距離觀看乾屍多少還是有些微妙的神祕感受，我們也就沒有停留太久。
展覽中還特別介紹了魏晉南北朝時期位於吐魯番盆地的高昌國都城歷史，讓人對西域古國有更深的認識。看完後我們再順道前往三樓與一樓展廳，不過這裡多為近代歷史文物，相較之下吸引力就稍微弱了一些。
大約十二點半離開博物館，我們搭乘計程車前往著名的「和田二街」。這是一條長約六百多公尺、充滿濃郁維吾爾族風情的百年美食老街。
一抵達老街，我們便在入口附近的明優利餐廳享用午餐。店裡的招牌拌麵麵條彈牙有勁、口感相當不錯，重點是居然還可以免費加麵！另外點的現烤羊肉串外酥內嫩、香氣四溢，真的非常好吃。
吃飽後開始開心逛街。在新疆因為前幾年局勢較為動盪，所以治安安檢非常嚴格。幾乎只要進入任何建築物、商場、公眾市場或特色街道，入口處都必須進行嚴格的隨身包包與安檢門檢查，頻繁的過程實在是有點小擾人。
很久沒有參加山協的活動了！剛好在活動行程表上看到有安排台北黃金一稜，看照片跟描述感覺有點像個天然攀岩場，喜歡挑戰的仁子，當然要來體驗一下囉！
台灣東北角有著名的黃金十稜，而黃金一稜指的就是基隆山東峰（又稱雷霆峰）到基隆山的這條稜線。這條路線以險峻的岩壁、陡峭的山徑以及360度無死角的山海美景著稱，走在稜線上可以俯瞰絕美的陰陽海與金瓜石聚落，是許多登山好手喜愛前來朝聖的經典攀岩路線。
早上 06:30 在彰化集合出發～這次一共一台大巴士、滿滿的 31 人，陣容不小。原本仁子想說人數那麼多，難度應該不會太高才對，沒想到後續的攀登過程比想像中還要刺激！
大約十點左右，遊覽車順利抵達了瑞芳區的水湳洞十三層遺址下方的停車場。
這次山協對這條路線非常小心，嚮導就派出了 3~4 位，其他山協幹部也有 4 ~5 位隨行。幹部們還幫大家準備了公裝，包括專業的主繩、扁帶與勾環等。領隊林大哥在停車場現場教學，指導大家如何用扁帶製作簡式胸帶及腰式吊帶。這種簡式胸帶仁子還是第一次學呢！趕緊跟著認真學起來，自己也準備一條帶在身上以防萬一 XD。
10:10 準時起登, 我們先從停車場右方的木棧道慢慢爬上去。
一路上行，中途行經了一片滿是鬍鬚、氣根盤根錯節的百年老榕樹。
10:15，走上一段長長的石梯。兩邊都是帶著歲月痕跡的老房子，這裡就是近年因為白色希臘風與懷舊建築交織而爆紅的玫瑰山城。
10:25，爬到上方後切換到一條黃土小路。沒多久就看到了位於右側的登山口，外觀非常低調、不起眼。接著，大夥兒正式進入雜木林裡，開始一路陡峭上切。
10:40，隊伍順利抵達了巨大的裸露山壁下方。這裡開始，就是今天最硬、最精采的攀爬石壁階段了！
這段大岩壁是整趟行程中最困難、也最驚險的路段。山壁近乎垂直，需要手腳併用尋找抓點與踩點。為了確保大家的安全，山協的嚮導們事先上去架設了主繩進行相關安全確保。一些比較沒有攀岩經驗的隊友，都穿上了剛剛在停車場特製的簡易胸式或腰式吊帶。
不過，這段路也讓嚮導們非常辛苦。因為主繩帶得不夠多，他們需要輪流上上下下，把上去的主繩再帶下來給下一批人使用。光是全體隊員在岩壁下方排隊等候一個個安全上去，其實就花掉了將近 1 到 2 個小時的時間。
仁子在下面看了一下地形，覺得自己體力與平衡感還行，而且岩壁上原本也都有其他登山客留下的舊繩子可以拉。評估後，仁子決定不使用安全確保，直接拉著繩子、踩著岩點直接上切！原本看別人爬覺得還好，但實際自己上攀之後才發現，其中有一小段山壁真的幾乎沒什麼踩點，腳底踩空感十足，確實還是有一定風險與挑戰性。
翻越過這段最考驗膽量的大岩壁後，上方迎來了一處開闊的觀景點。站在這裡往下看，可以清清楚楚地俯瞰下方著名的金瓜石陰陽海美景——黃褐色的海水與湛藍的大洋交織，呈現奇幻的雙色對比。
再往上走到另一邊的山壁上，矗立著一個外形長得非常像一隻巨型蟾蜍的巨大奇特岩柱，非常有趣。
拍完照後，大夥兒再往上切了一小段。我們找了一處通風的地方停下來休息，吹著涼爽的海風、一邊看著無敵海景一邊享用我們自備的中餐。
吃飽喝足後，中午十二點二十分再度出發往上攀爬，一開始又是一段不輕鬆的小攀岩挑戰。
爬得愈上面，景色愈美。後段的稜線路段雖然岩壁沒有前面那麼多，但整條山徑仍陡峭，需要不斷抓著兩旁的芒草與岩石往上挪動。
12:45，這裡又遇到了一個需要跨越多個大石的小關卡。
順利過了這個卡關後，上方迎來了一處地勢較為平坦的稜線觀景處。這裡視野極佳，大夥兒紛紛在岩石旁開始拍網美照。
稍微休息、喘口氣後，繼續往山頂走。
這裡的海拔大約 467 M。山頂上居然沒有任何官方的三角點，也沒有設置基石牌子，但這裡擁有 360 度環繞山海景色！放眼望去，基隆嶼、八斗子、深澳岬角以及蜿蜒的東北角海岸線全都在腳底下，遼闊的視野讓人心曠神怡。
我們在山頂上一邊吹風欣賞海景、一邊耐心等待其他還在後面奮戰的夥伴。
一直等到下午兩點多，全員到齊後我們再度往前續行。接下來的考驗是要先越過對面的小鞍部與山頭，然後再一路往上爬到基隆山主峰。
14:20 開始下切約一百多公尺的陡坡，接著又往上爬到對面的小山頭，隨後再經歷一次小下切，很快地又開始面對往基隆山主峰的爬升。
上基隆山的這條後山路徑非常原始，山徑又窄又陡，兩旁滿是高聳的芒草與雜木。不過還好大隊人馬走得不算快，跟著前方的節奏慢慢走、慢慢爬，走起來反而不覺得太累。
15:15 終於由基隆山步道後方的雜草山徑，一撥開草叢，順利鑽上了基隆山主峰的觀景平台！
基隆山海拔約 588 公尺，因為山形酷似一位橫臥的孕婦，因此又被稱為大肚美人山。仁子去年才剛來這裡走主線步道看夜景，沒想到時隔一年，今天莫名其妙從另一側原始山徑鑽到山頂……XDD
15:40，大家在基隆山頂地標前拍了開心的團體大合照後，便開始沿著石階石板步道輕鬆下山。
16:00 順利到達了路旁的登山口。接著，大夥兒順著公路往下步行，直接走到熱鬧的九份老街逛逛。
週末的九份山城人潮真的多，街道擠得水洩不通，而且一路上發現外國觀光客不少。
我們在老街裡找了間店，愜意地吃碗有名的九份芋圓，接著又去買了香氣四溢的現炸臭豆腐祭祭胃。吃飽喝足後，大夥兒走到老街外的觀景台集合。
集合完畢後，我們沿著公路步行了約 1～2 公里，一路散步到了九號停車場公車站牌，以為大巴在這等我們
結果是還要往下走一段再往上的停車場才看到大巴。
大約晚上六點整，大家陸續坐上遊覽車準備回程。回到彰化時已經晚上九點多了。爬完這種有點刺激的攀岩路線，再坐上漫長的大巴車程，整天折騰下來，還真的是蠻累人的！
前陣子老mom看到亞咖登山群組開了基隆嶼一日遊的活動，覺得非常心動，但因為身邊沒有伴，沒去過基隆嶼的仁子便決定當個孝順的女兒，陪著老 mom 一起報名參加！
一早 05:45 在特力屋集合，大夥兒非常準時，整台大巴士坐得滿滿的。一上車主辦單位就很貼心地發放早餐，是厚實的鮪魚蛋吐司搭配豆奶，讓我們在車上就能享用早餐。
經過三個多小時的車程，九點多我們就順利抵達了基隆的八斗子碧砂漁港。碧砂漁港是北台灣著名的觀光漁港，也是搭船前往基隆嶼的主要登船港口。一下車，船公司就貼心地發給每個人一把消暑的小扇子以及補充電力的行動糧。
亞咖的領隊還幫大家把中午的便當都準備好，大家分一分各自提上船。出發前，全部團員四十多位合影，記錄下這美好的起點。
